Zes jaar na de lancering van de eerste generatie maakt BMW zich op voor de tweede editie van de X1. Maar de Duitsers brengen de X1 niet in zomaar een nieuw jasje. Hij is compleet nieuw, staat op een fonkelnieuw platform, krijgt voorwielaandrijving, wordt aangedreven door drié- en viercilinder motoren en verruilt zijn cross-overlooks voor het SUV-concept.

BMW X1 Autovisie Site 005


Hij lijkt forser, maar is slechts 2 cm breder en 5 cm hoger dan de vorige editie. De lengte neemt zelfs met dik 5 cm af. Door de nieuwe afmetingen oogt de X1 als een echte SUV en ziet hij er binnen de X-familie niet langer als een bastaardzoon uit. Ditmaal zijn er wel degelijk overeenkomsten met de X3 en X5. Maar anders dan zijn grotere broers staat de X1 op het nieuwe UKL-platform. Dat betekent dat de SUV in de basis over voorwielaandrijving (sDrive) beschikt en optioneel vierwielaangedreven (xDrive) is. De 2 Active Tourer en 2 Gran Tourer beschikken al over de bodemarchitectuur, net als de Mini. Voor de aandrijving zorgen dezelfde motoren als in genoemde bloedbroeders, dus drie- en viercilinders van 116 tot 231 pk met cilinderinhouden van 1,5 tot 2,0 liter.

"De BMW X1 heeft niet zomaar een nieuw jasje. Hij is compleet nieuw, heeft voorwielaandrijving en staat op een fonkelnieuw platform"

De X1 oogt groter dan zijn voorganger, ondanks dat de wagenlengte is gereduceerd. Het interieur zou in ieder geval ruimer zijn dan in het bestaande model, zo geeft de fabrikant op. In vergelijking met het origineel staan de stoelen een stukje hoger, wat mogelijk was door de hogere daklijn. De tweede zitrij bestaat desgewenst uit een verschuifbare achterbank, zodat de beenruimte met 13 cm kan worden vergroot of juist voor meer bagageruimte kan worden gekozen. BMW geeft een minimum laadvolume van 505 liter op, wat 85 liter meer is dan in het voorgaande type. Met twee zitplaatsen in stelling is er 1.550 liter voorhanden.

De compleet nieuwe X1 verschijnt in oktober op de Nederlandse markt. Bij de verkoopstart bestaat het leveringsprogramma uit de uitrustingsniveaus Essential, Sport Line, xLine en M Sport en de motorversies sDrive20i, xDrive20i, xDrive25i, xDrive18d, xDrive20d en xDrive25d. Een maand later volgen de driepits sDrive16i en sDrive16d. De prijzen worden later bekend gemaakt.

BMW X1Benzine xDrive25i  xDrive20i  sDrive20i 
Motor viercilinder-in-lijn benzinemotor, TwinScroll turbo <- <-
Cilinderinhoud 1.998 cc <- <-
Max. vermogen 231 pk 192 pk 192 pk
Max. koppel 350 Nm 280 Nm 280 Nm
Acceleratie
0–100 km/h
6,5 s 7,4 s 7,7 s
Topsnelheid 235 km/h 223 km/h 225 km/h
Gemiddeld brandstofverbruik 6,4 l/100 km 6,3 l/100 km 5,9 l/100 km
CO-emissie 149 g/km 146 g/km 136 g/km
Gegevens sDrive16i nog niet bekend

 

BMW X1Diesel xDrive25d  xDrive20d  sDrive18d 
Motor viercilinder-in-lijn dieselmotor, turbo <- <-
Cilinderinhoud 1.995 cc <- <-
Max. vermogen 231 pk 190 pk 150 pk
Max. koppel 450 Nm 400 Nm 330 Nm
Acceleratie
0–100 km/h
6,6 s 7,6 s 9,2 s
Topsnelheid 235 km/h 219 km/h 205 km/h
Gemiddeld
brandstofverbruik
5,0 l/100 km 4,9 l/100 km 4,1 l/100 km
CO-emissie 132 g/km 128 g/km 109 g/km
Gegevens sDrive16d nog
niet bekend

 

BMW X1 Autovisie Site 007
BMW X1 Autovisie Site 007