Autofolder: de Audi V8
Het is in mijn ogen een van de mooiste Audi-modellen ooit, de V8. Bij de plaatselijke Audi-dealer heb ik er in de jaren negentig nooit één zien staan. Sterker nog, ik kan me helemaal geen V8 in welke Audi-showroom dan ook herinneren.
Zijn naam was doodeenvoudig, maar verder was de V8 in alle opzichten bijzonder. Het was de eerste Audi in het segment van de luxe limousines. Het model moest de strijd aan gaan met de Mercedes-Benz S-Klasse en de BMW 7 Serie. Nu, terugkijkend, moet je concluderen dat het geen bijster succesvol model was. Er werden er toen nog minder van verkocht dan Volkswagen ruim tien jaar later presteerde met zijn Phaeton. De V8 was een kostbaar speeltje. Het was een goede leerschool voor de Duitsers, want met de A8 nestelde de fabrikant uit Ingolstadt zich wél tussen de gevestigde orde. Maar ja, die was dan ook niet alleen met een V8-motor leverbaar, waardoor de prijsstelling een stuk gunstiger uitpakte.
In het folderrek van de Audi-dealer was de V8 ook een vreemde eend in de bijt. Waar alle brochures van het merk destijds van het A4-formaat waren en op de donkere cover het betreffende model toonden, daar was de documentatie van de V8 een grootformaat-brochure, verpakt in een zwarte map. De bekledingsstoffen en lakkleuren werden in een aparte folder gepresenteerd. Door het bijzondere karakter van de limousine was het vrij lastig om een brochure te bemachtigen. De eerste maal dat ik de folder te pakken kreeg was op een Duitse autoshow. Later wist ik ook een Nederlandstalige editie te scoren. Veel verschillende uitgaves zijn er niet verschenen.
Onlangs stopte een oud-verkoper van Audi met zijn foldercollectie. Van zijn zolder kwamen curvers vol brochures tevoorschijn. Allemaal uit de jaren tachtig en negentig. De zwarte catalogus van de V8 kwam tevoorschijn. En nog één. En nog één. En nog één. In totaal lagen er tien brochures bij hem op zolder. Helaas voor mij, ze waren allemaal hetzelfde. In 1990 kon ik er moeilijk aankomen, nu grossier ik erin.
Lees ook:
- Vijf cilinders, instelbare schroefset en 400 pk: competition limited is Audi RS 3 voor fijnproever
- Audi-CEO belooft: binnen twee jaar kan jij in deze sportauto echt rijden
- Deze occasion wil je: In de jaren negentig versloeg deze gezinsauto Porsche 911's bij het stoplicht
- Op het randje of helemaal goed? Nieuwe Audi RS 5 heeft 639 pk en laat alle subtiliteit varen
Ook interessant
-
Nieuwe motie moet redding zijn voor youngtimers: “Dit zou enorm goed nieuws zijn”
-
Benzine duur door oorlog Iran, maar zo tank je wél goedkoop: “Scheelt 100 euro per 1.000 kilometer”
-
Nieuwe Alpine A110 zou alleen als EV komen: “We werken nu toch aan brandstofmotor”
-
Duik in de prijslijst Hyundai Nexo: dit kost de waterstofauto in Nederland
-
Geen busje, maar ‘grand limousine’! De Mercedes VLE is een rijdende huiskamer en bioscoop in één
-
Vijf cilinders, instelbare schroefset en 400 pk: competition limited is Audi RS 3 voor fijnproever
-
Jutta Leerdam krijgt peperdure G-Klasse van vriend Jake Paul, dit kost haar tweede auto
-
Mercedes gaat nieuw platform bouwen met techniek van het Chinese Geely
-
Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
-
BMW i8 wordt bereikbaar, daarom leggen YouTubers er wankelmotoren en zescilinders in
-
Deze automerken krijgen de hardste financiële klappen door oorlog Midden-Oosten
-
Veilinghuis Sotheby’s maakt een fout van 4,8 miljoen euro: de Zweedse overheid wil nu een Ferrari F40 terug
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FIMG_6147-e1440926812987.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FIMG_6153-e1440926768613.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FIMG_6156-e1440926738328.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FIMG_6148-e1440926801497.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FIMG_6157-e1440926725692.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FIMG_6149-e1440926791935.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FIMG_6154-e1440926758846.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FIMG_6155-e1440926749296.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FIMG_6152-e1440926825650.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FIMG_6159-e1440926713257.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FIMG_6161-e1440926698811.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FIMG_6158.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FIMG_6151-e1440926780299.jpg)