Audi R8 Spyder V10 Plus: Zo willen wij ook wel groen rijden
Bij het woord Plus moeten wij denken aan een supermarkt of een tijdschrift voor ouderen. Het is dan ook niet de meest sexy toevoeging aan de naam van een auto. Gelukkig maakt het uiterlijk van de Audi R8 Spyder V10 Plus veel goed. En anders doet die jankende V10 achterin dat wel.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_94.jpg)
Want of die er nou 540 pk uithuilt (in de non-Plus) of 610 pk, het blok is een absolute superster binnen de auto-industrie. Niks geen turbo’s! Niks geen geluidsversterking door de speakers! Gewoon een goudeerlijke, atmosferische tiencilinder van Lamborghini achterin de R8 Spyder V10 Plus.
Qua prestaties doet dat Plusje echter niet zoveel. De R8 Spyder V10 Plus is ‘slechts’ 0,1 seconden sneller naar 100 km/h dan zijn plusloze broer (3,3 tegenover 3,4 seconden). Zijn maximum snelheid ligt op 328 km/h. Waarmee hij de ‘stakker-R8 Spyder’ niet meer dan 10 km/h achter zich laat.
LEES OOK: AUDI R8 AUDI SPORT EDITION LOOPT ROOD AAN
Je moet overigens goede ogen hebben om te zien dat je net bent ingehaald door een Audi R8 Spyder V10 Plus. Niet alleen omdat hij zo uit beeld is, maar ook omdat eigenlijk alleen het achterspoilertje hem verraadt. En in dit geval die epische kleur groen, die voorbehouden blijft aan de Plus.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_72.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_71.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_81.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_v10_684.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_95.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_444.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_29.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_562.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_59.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_72.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_71.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_81.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_v10_684.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_95.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_444.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_29.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_562.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2Faudi_r8_spyder_v10_plus_59.jpg)
Lees ook:
- Vijf cilinders, instelbare schroefset en 400 pk: competition limited is Audi RS 3 voor fijnproever
- Audi-CEO belooft: binnen twee jaar kan jij in deze sportauto echt rijden
- Deze occasion wil je: In de jaren negentig versloeg deze gezinsauto Porsche 911's bij het stoplicht
- Op het randje of helemaal goed? Nieuwe Audi RS 5 heeft 639 pk en laat alle subtiliteit varen
Ook interessant
-
Nieuwe motie moet redding zijn voor youngtimers: “Dit zou enorm goed nieuws zijn”
-
Benzine duur door oorlog Iran, maar zo tank je wél goedkoop: “Scheelt 100 euro per 1.000 kilometer”
-
Nieuwe Alpine A110 zou alleen als EV komen: “We werken nu toch aan brandstofmotor”
-
Duik in de prijslijst Hyundai Nexo: dit kost de waterstofauto in Nederland
-
Geen busje, maar ‘grand limousine’! De Mercedes VLE is een rijdende huiskamer en bioscoop in één
-
Vijf cilinders, instelbare schroefset en 400 pk: competition limited is Audi RS 3 voor fijnproever
-
Jutta Leerdam krijgt peperdure G-Klasse van vriend Jake Paul, dit kost haar tweede auto
-
Mercedes gaat nieuw platform bouwen met techniek van het Chinese Geely
-
Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
-
BMW i8 wordt bereikbaar, daarom leggen YouTubers er wankelmotoren en zescilinders in
-
Deze automerken krijgen de hardste financiële klappen door oorlog Midden-Oosten
-
Veilinghuis Sotheby’s maakt een fout van 4,8 miljoen euro: de Zweedse overheid wil nu een Ferrari F40 terug