Autovisie Nieuws 9 feb 2016, 14:33

Leestijd: 1 minuut

Alpina B7 Biturbo: Alternatieve BMW M7 met 608 pk

Bij gebrek aan een BMW M7 is er altijd de Alpina B7 Biturbo. De nieuwste generatie is net onthuld en brengt 608 pk (!) aan het asfalt.

De B7 is uiteraard gebaseerd op huidige BMW 7 Serie (de in 2016 geïntroduceerde G11/G12) en heeft de bekende 4,4 liter V8 biturbo van Alpina onder de kap. De motor levert iets meer vermogen dan in de B5 en B6 Biturbo (608 pk tegenover 600 pk) en hetzelfde koppel van 800 Nm. De B7 sprint daarmee in 3,7 seconden van stilstand naar 100 km/h en haalt een topsnelheid van 310 km/h. De grote Alpina is er alleen met een achttraps automaat van ZF en kan vooralsnog enkel met vierwielaandrijving worden besteld (van de vorige B7 was ook een achterwielaangedreven variant).

Het uiterlijk is vrij voorspelbaar, want ook de nieuwste B7 is weer aangekleed met een diepere frontspoiler, vier uitlaatmonden, een subtiel lipje op de kofferbakrand en de bekende twintigspaaks Alpina-wielen. In het interieur is het van hetzelfde laken een pak. De klokkenwinkel heeft traditiegetrouw een blauwe achtergrond, er is speciaal leer, een Alpina-stuur en een genummerde plaque met daarop het serienummer van de auto.

LEES OOK: TOP 10 – HET BESTE VAN VIJFTIG JAAR ALPINA

In Duitsland kost de Alpina B7 Biturbo minimaal 147.300 euro, maar in Nederland komt daar uiteraard nog een bak BPM overheen. Alpina heeft geen officiële vertegenwoordiger in ons land (meer), dus wie een B7 wil hebben, moet zich rechtstreeks tot de fabriek wenden.

Voorgangers van de Alpina B7 Biturbo

Alpina B7 Biturbo (2009 – 2016) – 4,4 liter V8 biturbo, 507 pk

Alpina B7 (2003 – 2008) – 4,4 liter V8 compressor, 500 pk

Alpina B12 6.0 (1999 – 2002) – 6,0 liter V12, 430 pk

Alpina B12 5.7 (1995 – 1999) – 5,7 liter V12, 387 pk

Alpina B12 5.0 (1988 – 1994) – 5,0 liter V12, 350 pk

Alpina B11 3.5 (1987 – 1993) – 3,5 liter zes-in-lijn, 254 pk