Coen Grutters Nieuws 11 jun 2026, 10:30

Leestijd: 2 minuten

AI-flitsers massaal in de fout: 93 procent van boetes wordt verscheurd

Een test met AI-flitsers in Griekenland verloopt vooralsnog tamelijk stroef. En daar zijn niet alleen weggebruikers, maar ook politieagenten de dupe van.

Met name in Athene stapelen de problemen zich op. AI-gestuurde software gekoppeld aan dit type flitser zou automatisch moeten herkennen wanneer iemand te hard rijdt, door rood rijdt, een telefoon vast heeft, zonder gordel rijdt of geen helm draagt. De flitsers leken in eerste instantie zeer lucratief en zouden handhavers werk uit handen moeten nemen, maar nu doen ze het tegenovergestelde.

AI-flitsers vaak in de fout

Elke automatisch uitgeschreven bekeuring moet immers nog door een echt persoon worden gecontroleerd. Slechts een fractie van de door AI herkende overtredingen werd goedgekeurd. Van de 13.000 meldingen die de camera’s volgens het Griekse tv-programma Koinonia Ora MEGA tussen mei en april deden, konden maar 5.500 worden gecheckt. Een schamele 400 daarvan resulteerde in een daadwerkelijke bekeuring.

Die cijfers geven een enigszins vertekend beeld. Van de 5.100 gesignaleerde overtredingen die volgens de handhavers onterecht waren, ging het in zo’n 3.800 gevallen om een hardrijder. Die boetes mogen niet geldig verklaard worden, omdat de gehanteerde meetmethode (nog) niet wettelijk goedgekeurd is in Griekenland. Daar zit het systeem dus niet per se fout.

Middenberm A12 staat vol met dit soort camera’s: wat filmen ze en waarom zijn het er zoveel?

In de overige 1.300 gevallen was het wél de software die te wensen overliet. Het zag vapes en andere objecten aan voor smartphones, herkende de gordel niet wanneer iemand een donker shirt aan had en schreef bonnen uit voor passagiers die geen riem droegen, terwijl er helemaal niemand in de bijrijdersstoel zat.

Kritiek

Volgens critici ontbreekt bij dergelijke controlesystemen elke vorm van menselijke afweging. Waar een agent nog rekening kan houden met de omstandigheden, volgt het systeem strikt de regels.

Ondanks kritiek stijgen verkeersboetes in 2027 met 2,7%: bekeuringen lopen op tot meer dan 500 euro

Die kritiek klinkt ook steeds vaker in Nederland, waar vergelijkbare flitsers getest worden. De combinatie van vergaande automatisering en hoge verkeersboetes wekt de indruk dat het primaire doel niet langer gedragsverbetering is, maar het genereren van inkomsten ten behoeve van de begroting. Eerder gaf Autovisie uitleg over dat probleem aan tafel bij het SBS6-programma Nieuws van de Dag.

View this post on Instagram

Geschreven door Coen Grutters

Hoewel handgeschakelde achterwielaandrijvers zijn autohart sneller doen kloppen, schrijft en presenteert hij met hetzelfde enthousiasme over alles wat autoland te bieden heeft.