5 vragen aan Christian Heck, projectleider Porsche Exclusive
De 911 Targa Exclusive Edition die tijdens de AutoRAI 2015 zijn werelddebuut beleefde, is een creatie van Porsche Exclusive. Het is een voorbeeld van wat de afzonderlijke business unit de Porsche-klanten te bieden heeft als het gaat om personalisering en individualisme. We leggen de Christian Heck, projectleider Special Vehicles van Porsche Exclusive vijf vragen voor.
Hoe bijzonder is de 911 Targa Exclusive Edition?
“We bouwen er vijftien en die zijn uitverkocht. Een zestiende komt er niet. Ook al vraagt een klant om eenzelfde exemplaar, dan maken we hem niet. Wij doen geen kopieën van een limited edition. Vandaar dat we altijd elementen toevoegen die voor het unieke karakter van een gelimiteerde serie zorgen.”
Is er een toenemende vraag naar het personaliseren van auto’s?
“Ja, vooral in het premiumsegment. We zien bij Porsche Exclusive een sterke groei. We schenken meer aandacht aan het personaliseren door showrooms in te richten en de mogelijkheden in brochures op te nemen. Zodoende weten klanten wat er mogelijk is.”
Ziet u dat de smaak van de klant verandert?
“Vooral als het om kleur gaat, zie je een grote verandering. Enkele jaren geleden was zwart populair. Toen wit en nu ligt de focus op blauw. De vraag naar historische tinten stijgt.”
Grijpt u wel eens in als blijkt dat de klant een wel heel bijzondere smaak blijkt te hebben?
“Nee, smaak is persoonlijk. We geven uiteraard wel advies, maar de koper is de designer van zijn auto.”
Welke Porsche-klanten besteden de meeste aandacht aan Porsche Exclusive?
“De grootste vraag komt van 911 Turbo-klanten. Dat zijn personen die veel tijd nemen om hun nieuwe auto samen te stellen en dus heel breed kijken om een persoonlijk tintje aan hun auto te geven. Maar vrijwel alle auto’s beschikken wel over een optie van Exclusive, zoals de gestikte Porsche-schilden in de hoofdsteunen.”
Lees ook:
- Worden rijinstructeurs binnenkort vervangen door drones? Dit is het futuristische idee van Porsche
- Deze Porsche-occasion was heiligschennis in zijn tijd, maar die reputatie is niet helemaal terecht
- De kleur van je auto veranderen met een druk op een knop? Als het aan Porsche ligt, kan dat straks
- Autovisie Supertest 2025: Waarom de Porsche 911 GT3 op straat niet meer een allemansvriend is
Ook interessant
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”
-
China jat design van Duits automerk! In Stuttgart slijpen advocaten de messen
-
Consumentenbond test betrouwbaarheid: Japanse automerken scoren het best, maar ook deze nieuwkomer breekt door
-
“Waarom hangen in Nederland de verkeerslichten zo ongelofelijk hoog?” Het ministerie geeft antwoord
-
Dit zijn de beste auto’s van 2026 volgens vrouwen
-
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie, hoeveel heeft hij gedronken?
-
3.750 euro boete, auto afgepakt en 3 maanden cel: Nederlandse hardrijders in Frankrijk flink aangepakt
-
Stellantis-merken als Peugeot en Citroën kunnen binnenkort Chinese benzinemotor van Leapmotor gebruiken
-
Alle nieuwe auto’s van 2026 (deel 5): goedkope Tesla en Xpeng P7
-
CJIB moet mogelijk 500 miljoen euro aan boetes terugbetalen: “De verhoging van het boetebedrag is ronduit misdadig”
-
Dit zijn de 6 veiligste auto’s van 2025 – en deze twee scoren het slechtst
-
Mercedes-Benz gaat 13.000 woningen bouwen in gigantische eigen stad: waarom doen ze dit nu?
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)