Remco Slump Klassiekers 8 jun 2026, 14:05

Leestijd: 1 minuut

Deze legendarische BMW verbergt een geheim: hij is onderhuids een heel andere legendarische BMW

De BMW 3.0 CSL is een racelegende die ook op straat indruk maakte. Niet alleen met zijn lichtgewicht bouwwijze, maar ook met zijn atmosferische zes-in-lijn. En laat die laatste in dit exemplaar nou afwezig zijn.

Noem het heiligschennis of noem het een heldendaad. Een Duits bedrijf heeft een rollend chassis van een BMW M5 E39 gepakt en daar de carrosserie van een 3.0 CSL op laten zakken. Al klinkt dat makkelijker dan het in werkelijkheid was.

Verbrede wielkasten en Alpina-wielen

Om deze E9/E39-hybride te kunnen maken, moest de bodemplaat van de M5 met 20 centimeter worden ingekort. Om de verhoudingen visueel een beetje te laten kloppen, werden de wielkasten van de 3.0 CSL vóór en achter met 6,4 en 10,2 centimeter verbreed.

Een beetje vreemd is dat de maker hun creatie op 19-inch Alpina Roadster V8-wielen hebben gezet. Al past dat op een bepaalde manier ook wel weer, aangezien Alpina ooit betrokken was bij de ontwikkeling van de 3.0 CSL.

Volledige interieur van BMW M5 E39

Wie het portier van de BMW opent, ziet meteen dat de CSL geen vijftig jaar oude klassieker meer is, want het interieur komt grotendeels uit de M5. Net als de 4,9-liter S62-V8, die iets meer vermogen levert dan standaard (432 versus 400 pk).

De BMW 3.0 CSL met E39 M5-techniek staat te koop op Bring A Trailer. Met nog drie dagen te gaan voor het einde van de online veiling staat het hoogste bod al op 42.225 euro. Wat we niet snappen, want met nog zoveel tijd te gaan, ga je toch niet bieden? Dan drijf je alleen de prijs maar op.

Waarom de zeldzame BMW 3.0 CSL onverkoopbaar is | Sjoerds Weetjes 365

Blijf op de hoogte van het belangrijkste autonieuws

Bepaal zelf je autonieuws. Volg Autovisie in Google Discover en krijg het belangrijkste nieuws, tests, occasions en video’s in jouw feed.

Lees ook:

• BMW blaast nieuw leven in jeugdheld: 3.0 CSL - en die gaat echt in productie

3.0 CSLBMW

Geschreven door Remco Slump

Heintje Davids van Autovisie. Begon in 2005 als stagiair en kwam terug in 2007, 2013 én 2022. Rijdt een BMW-motor, maar zou liever een 850CSi hebben.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende