Remco Slump Extra 23 mei 2026, 09:55

Leestijd: 1 minuut

Het is 30 graden! Zoveel actieradius verliest jouw elektrische auto als het buiten heet is

Elektrische auto’s kunnen niet goed tegen kou. In de winter kan het bijvoorbeeld zomaar zijn dat er van je WLTP-range van 340 kilometer slechts 160 kilometer overblijft. Maar hoe is dat in de lente of de zomer als de thermometer richting de 30 graden gaat? Hebben EV’s daar ook last van? Het antwoord is: ja.

Uit een grootschalig Amerikaans onderzoek blijkt dat een hogere buitentemperatuur een negatief effect kan hebben op de werkelijke range van een elektrische auto. Al is het actieradiusverlies in de winter veel groter.

Airco speelt elektrische auto parten

Dat een EV in de hitte minder ver komt op zijn batterij, heeft vooral te maken met de airco, die hard moet werken om het warme interieur van de auto af te koelen.

Zoveel minder vaten olie per dag gebruiken we door de opkomst van de elektrische auto

Tot en met een temperatuur van 24 graden is er niks aan de hand, zo ontdekten de onderzoekers, want pas daarboven begint het rangeverlies.

Zoveel range verlies je in de hitte

Bij een buitentemperatuur van 27 graden komt een elektrische auto ongeveer 2,8 procent minder op een batterijlading. Dat loopt op tot 5 procent minder bij 32 graden, 15 procent minder bij 35 graden en zelfs 31 procent minder bij 38 graden.

Koel je elektrische auto vooraf

Hoe voorkom je een lagere range als het buiten heet is? Om met een open deur te beginnen: parkeer je auto in de schaduw, zodat het interieur niet oververhit raakt. Ook kun je hem aan een laadpaal leggen en de airco alvast voor te koelen (de meeste nieuwe EV’s ondersteunen die mogelijkheid).

Blijf op de hoogte van het belangrijkste autonieuws

Bepaal zelf je autonieuws. Volg Autovisie in Google Discover en krijg het belangrijkste nieuws, tests, occasions en video’s in jouw feed.

Geschreven door Remco Slump

Heintje Davids van Autovisie. Begon in 2005 als stagiair en kwam terug in 2007, 2013 én 2022. Rijdt een BMW-motor, maar zou liever een 850CSi hebben.