Verwacht geen nieuwe kicks van de snelste auto die Audi ooit bouwde - hij loopt 301 km/h - want wat spektakel betreft haalt hij het niet bij een Ferrari F430, een met verve gereden Porsche 911 of een Lamborghini Gallardo. Als sportieve belevenis overtreft de R8 zelfs niet of nauwelijks de Audi RS4.
Dat neemt echter niet weg dat er wel degelijk wat met de auto te beleven valt. Hij klinkt geweldig, vooral voor diegenen die langs de kant staan wanneer de bestuurder de 420 pk sterke V8 flink op zijn staart trapt. De R8 ligt geweldig vertrouwenswekkend op de weg. Je kunt heel goed met zijn gewicht spelen en hem in overstuur brengen, wat met de RS4 veel minder mogelijk is. Hij remt magistraal, maar de besturing is te indirect en geeft te weinig echte feedback om je een sportwagengevoel te geven.
Dat doet het interieur wel. Het ziet er beter uit dan in welke sportauto ook en geeft het idee dat je ontzettend veel waar voor je geld hebt gekregen. De Audi R8 is geen mooie auto zoals een Aston Martin V8 Vantage dat is - de proporties zijn wat vreemd en aan die schilden aan de zijkant (de zogenaamde sideblades) moet je wennen. Maar op de weg is het wel een persoonlijkheid van formaat, die overal rondom Las Vegas koppen deed draaien. Het is bovendien een buitengewoon futuristische auto - naast de R8 is een 911 merkwaardig retro en zelfs een Gallardo vertegenwoordigt de gevestigde orde, daar doen zijn scherpgetekende lijnen niks aan af.
De Audi onderscheidt zich van zijn concurrenten door het gemak waarmee hij zich hard laat rijden, het comfort waarmee hij zich voortbeweegt en zijn deugdelijkheid voor alledag. Hij is bovendien ongekend ruim voor een sportwagen. Porsche legt zich er op toe sportwagens te maken die elke dag bruikbaar zijn, maar Audi is daar met de R8 minstens zo goed in geslaagd. Daar ligt dan ook zijn kracht: bijna al zijn concurrenten overtreffen hem op onderdelen, maar weinigen komen tot zo'n mooie score als de R8 wanneer je alles bij elkaar optelt.
Met andere woorden: diegenen die een Gallardo, een F430 of een mooie 911 hebben, puur voor de sport en de kicks, zullen niet snel door de R8 verleid worden. Maar zij die een moderne sportwagen verlangen waarmee je elke dag kunt en wilt rijden, doen er vanaf nu goed aan zich tot een Audi dealer te wenden. Geďnteresseerden zullen echter wel geduld moeten hebben. De Nederlandse importeur krijgt dit jaar 65 exemplaren en die zijn allemaal al verkocht.
Het gaat de komende jaren absoluut helemaal niets worden met die elektrische auto. [ 4 augustus 2009]>>>
Film
Film: Autovisie Jaarboek + Avanti
Het Autovisie Jaarboek 2010 ligt nu in de winkel! De nieuwe Avanti, het blad voor autoliefhebbers en levensgenieters, ligt vanaf 5 november in de schappen. [27 oktober 2009]>>>
Scoop
Gespot: Mercedes E Cabrio
De heer Dijkema uit Zutphen kwam op vakantie een slaperige testrijder tegen die even een dutje aan het doen was in een vrijwel ongecamoufleerde E Klasse Cabriolet. [12 augustus 2009]>>>
Foto
Foto's: Henk's greatest hits
Ze zijn weer terug van weggeweest: de mooiste foto's uit het blad, of juist de foto's die het niet gered hebben. We hebben er weer een aantal voor je desktop verzameld. [26 januari 2010]>>>
Mail deze pagina naar een vriend
